Η αποθήκευση ενέργειας των εμπορευματοκιβωτίων, ως βασικό παζλ στη νέα επανάσταση της ενέργειας, έχει σχηματίσει ένα παγκόσμιο μοτίβο με τις κινεζικές επιχειρήσεις ως βασικές και κατακερματισμένες αγορές στην Ευρώπη, την Αμερική, την Ιαπωνία και τη Νότια Κορέα. Η Κίνα κατέχει πάνω από το 70% του μεριδίου αγοράς με το πλεονέκτημά της σε ολόκληρη την αλυσίδα της βιομηχανίας, ενώ οι ευρωπαϊκές και αμερικανικές εταιρείες καλλιεργούν βαθιά τους υψηλούς τομείς μέσω τεχνολογικών φραγμών και οι αναδυόμενες αγορές αναζητούν ανακαλύψεις στην τοπική ζήτηση. Αυτό το ανταγωνιστικό οικοσύστημα πολλαπλών επιπέδων όχι μόνο οδηγεί στη μείωση του κόστους και την τεχνολογική επανάληψη, αλλά και κρύβει τα παιχνίδια της εφοδιαστικής αλυσίδας και τον τυπικό ανταγωνισμό.
1 Η «πλήρης σύνθλιψη της αλυσίδας βιομηχανίας» των κινεζικών επιχειρήσεων
Η κατακόρυφη ικανότητα ενσωμάτωσης από τα κύτταρα της μπαταρίας έως την ολοκλήρωση του συστήματος δίνει στις κινεζικές επιχειρήσεις απαράμιλλη πλεονεκτήματα κόστους. Η ολοκληρωμένη γραμμή παραγωγής του Ningde Times του "Cell Module Module Battery" μειώνει το κόστος του συστήματος αποθήκευσης ενέργειας 1GWH κατά 30% σε σύγκριση με τις ευρωπαϊκές και αμερικανικές επιχειρήσεις. Το 20 δοχείο ψύξης των 20 ποδιών (με χωρητικότητα 4,2MWH) αντιπροσωπεύει το 45% των παγκόσμιων έργων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας μεγάλης κλίμακας. Η Sunshine Power έχει αυξήσει την απόδοση φόρτισης και εκφόρτισης σε 96,5% μέσω του συνεργατικού σχεδιασμού των μετατροπέων και των συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας. Στο έργο αποθήκευσης ενέργειας Hornsdale (150MWH) στην Αυστραλία, παράγει 2,3 GWH περισσότερο ηλεκτρική ενέργεια ετησίως από τους ανταγωνιστές της.
Η διάταξη εντοπισμού στο εξωτερικό επιταχύνει τη διείσδυση της αγοράς. Η μονάδα αποθήκευσης ενέργειας που κατασκευάστηκε από το BYD στην Ουγγαρία μπορεί να παράγει συστήματα εμπορευματοκιβωτίων που συμμορφώνονται με την πιστοποίηση της ΕΕ CE, με κύκλο παράδοσης να μειώνεται από 12 εβδομάδες στην Κίνα έως 6 εβδομάδες. Μέχρι το 2023, το μερίδιο αγοράς της στην Ευρώπη θα αυξηθεί στο 18%. Η Huawei, μέσω της στρατηγικής της "ψηφιακής ενέργειας", συνδυάζει 5G επικοινωνία με συστήματα αποθήκευσης ενέργειας. Το έξυπνο δοχείο του επιτυγχάνει απομακρυσμένη λειτουργία και συντήρηση στον φωτοβολταϊκό σταθμό Sudair (1,5 gwh) στη Σαουδική Αραβία, μειώνοντας τον χρόνο απόκρισης σφάλματος σε 1 ώρα και αυξάνοντας την αποτελεσματικότητα κατά 80% σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς τρόπους.
2 Η «Υψηλής Τελειωτικής Εμμονής της Αγοράς» των Ευρωπαϊκών και Αμερικανικών Επιχειρήσεων
Δημιουργία τεχνολογικών φραγμών για τη δημιουργία τμηματοποιημένων τάφρων τομέα. Το Megapack της Tesla (με χωρητικότητα 3,9MWH) υιοθετεί ένα "αρθρωτό σχεδιασμό" και μια αποτυχία ενός κουτιού δεν επηρεάζει τη συνολική λειτουργία. Έχει μερίδιο αγοράς 50% στην αγορά FM της Βόρειας Αμερικής και η ταχύτητα απόκρισης ισχύος εντός 10 λεπτών (± 10% ονομαστική ισχύ) είναι 1,5 φορές αυτή των παρόμοιων προϊόντων στην Κίνα. Η Fruence (μια κοινοπραξία μεταξύ Siemens και AES) επικεντρώνεται στις λύσεις "Λογισμικού Energy Storage+" και η πλατφόρμα προγραμματισμού AI μπορεί να προβλέψει τη ζήτηση 24 ωρών δικτύου. Στο έργο Younicos στη Γερμανία, έχει αυξήσει τα έσοδα από ηλεκτρική ενέργεια του συστήματος αποθήκευσης ενέργειας κατά 20%.
Η προστασία της πολιτικής υποστηρίζει την ανάπτυξη των τοπικών βιομηχανιών. Ο νόμος για τη μείωση του πληθωρισμού των ΗΠΑ ορίζει ότι η χρήση συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας με εγχώριο περιεχόμενο που υπερβαίνει το 55% μπορεί να λάβει πίστωση φόρου 30%, η οποία προκάλεσε εταιρείες όπως η ροή και η διαμόρφωση ενέργειας για να μεταφέρουν τις γραμμές παραγωγής τους πίσω στις Ηνωμένες Πολιτείες. Μέχρι το 2023, η χωρητικότητα αποθήκευσης ενέργειας εγχώριου εμπορευματοκιβωτίου θα αυξηθεί στα 8GWH/έτος, διπλασιάζοντας από το 2021. Η ΕΕ, από την άλλη πλευρά, αυξάνει το κόστος των εισαγόμενων προϊόντων αποθήκευσης ενέργειας μέσω του φόρου συνόρων άνθρακα (CBAM), προστασία των ευρωπαϊκών εταιρειών όπως η Fenecon στην αποθήκευση ενέργειας εμπορευματοκιβωτίων έως 60%).
3 Ανακάλυψη εντοπισμού στις αναδυόμενες αγορές
Οι ιαπωνικές και κορεατικές εταιρείες επικεντρώνονται στην καινοτομία σε συγκεκριμένα σενάρια. Το υβριδικό σύστημα "Container+Hydrogen Energy Storage" που αναπτύχθηκε από την Sumitomo Corporation στην Ιαπωνία έχει επιτύχει τη συνέργεια των φωτοβολταϊκών, των κυττάρων καυσίμου υδρογόνου και της αποθήκευσης ενέργειας στα υπεράκτια έργα 10MWH στην Οκινάουα, επίλυση του προβλήματος σταθερότητας των νησιών. Ο σχεδιασμός ασφαλείας του (επίπεδο σεισμικής αντίστασης JIS 4) είναι κατάλληλος για χώρες με πολλαπλούς σεισμούς. Η Samsung SDI της Νότιας Κορέας επικεντρώνεται στα προϊόντα πυκνότητας υψηλής ενέργειας και το δοχείο Liquid που ψύχεται 15MWH (20% μικρότερο σε όγκο από τα κινεζικά προϊόντα) είναι δημοφιλής σε χώρους γης, όπως η Σιγκαπούρη, με μερίδιο αγοράς 12% στη Νοτιοανατολική Ασία μέχρι το 2023.
Η τοπική λειτουργία συναρμολόγησης μειώνει το όριο εισόδου. Ο όμιλος Adani στην Ινδία έχει συνεργαστεί με τις κινεζικές εταιρείες για να δημιουργήσει ένα εργοστάσιο "χαλαρής συναρμολόγησης εξαρτημάτων" στο Γκουτζαράτ, συνδυάζοντας κινεζικά κύτταρα μπαταρίας με τοπικά παραγόμενα περιβλήματα. Το κόστος του προϊόντος είναι 15% χαμηλότερο από τις καθαρές εισαγωγές, καταλαμβάνοντας γρήγορα το 30% του τοπικού μεριδίου αγοράς στην Ινδία. Η WEG της Βραζιλίας έχει ελέγξει τον κύκλο παράδοσης αποθήκευσης ενεργειακών εμπορευματοκιβωτίων εντός 8 εβδομάδων μέσω μιας "τοπικής αλυσίδας εφοδιασμού" (τοπική προμήθεια καλωδίων, αγκύλων και άλλων εξαρτημάτων), νικώντας πολλές κινεζικές εταιρείες σε έργα υποστήριξης της Νότιας Αμερικής.
Ο ανταγωνισμός στην παγκόσμια αγορά αποθήκευσης ενέργειας εμπορευματοκιβωτίων μετατοπίζεται από έναν "πόλεμο τιμών" σε έναν "πόλεμο αξίας". Οι κινεζικές εταιρείες πρέπει να διασπάσουν τα ευρωπαϊκά και αμερικανικά τεχνολογικά πρότυπα και τα εμπορικά εμπόδια, ενώ οι ευρωπαϊκές και αμερικανικές εταιρείες αντιμετωπίζουν πιέσεις κόστους και συρρικνώνουν μερίδιο αγοράς. Η τοπική καινοτομία στις αναδυόμενες αγορές μπορεί να γίνει μια μεταβλητή που σπάει το υπάρχον πρότυπο. Καθώς η παγκόσμια ζήτηση αποθήκευσης ενέργειας αυξάνεται από 100GWH το 2023 σε 1TWH το 2030, αυτό το παιχνίδι πολλαπλών κομματιών θα οδηγήσει την εξέλιξη της αποθήκευσης ενέργειας των εμπορευματοκιβωτίων προς μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα, νοημοσύνη και ασφάλεια, που τελικά θα ωφελήσει την παγκόσμια ενεργειακή μετάβαση.